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    長(zhǎng)沙物流*長(zhǎng)沙至全國(guó)物流公司*市統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù):長(zhǎng)沙平均每6人擁有一輛機(jī)動(dòng)車

    信息來(lái)源:長(zhǎng)沙首選運(yùn)輸   發(fā)布時(shí)間:2012-4-27   瀏覽:

    長(zhǎng)沙物流* 長(zhǎng)沙至全國(guó)物流公司*市統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù):長(zhǎng)沙平均每6人擁有一輛機(jī)動(dòng)車

    紅網(wǎng)長(zhǎng)沙4月27日訊(瀟湘晨報(bào)滾動(dòng)新聞?dòng)浾?趙晶)你是否覺(jué)得,身邊買車換車的朋友越來(lái)越多,單位小區(qū)的停車位越來(lái)越難“搶”?昨日,記者從長(zhǎng)沙市統(tǒng)計(jì)局獲悉,根據(jù)省、市交警隊(duì)、市農(nóng)機(jī)局等部門提供的數(shù)據(jù)顯示,截至2011年底,全市機(jī)動(dòng)車保有量為119.36萬(wàn)輛,也就是說(shuō),目前長(zhǎng)沙全市平均每6人擁有一臺(tái)機(jī)動(dòng)車。
      
     
     初買者 與其打車,不如買車
      
      80后何女士在朋友眼中過(guò)得很滋潤(rùn)。不但住在長(zhǎng)沙最繁華的地段五一廣場(chǎng)附近,而且最近還新購(gòu)置了一輛十余萬(wàn)的中檔車作為代步工具。
      
      “其實(shí)我也糾結(jié)了很久!焙闻孔≡谖逡簧倘,但公司卻遠(yuǎn)在二環(huán)之外。“坐公交車上班要1個(gè)小時(shí)。”堅(jiān)持坐公交車上班1年,何女士扛不住了,改為打車上下班!皢纬叹鸵25塊錢左右,堵起車來(lái)計(jì)價(jià)表更是跳得我肉疼!泵總(gè)月都要花大幾百在打車上,何女士怎么想怎么不劃算。
      
      今年年初,何女士終于拿到了駕照。她也終于下了決心,拿出工作幾年來(lái)的積蓄,再向家人爭(zhēng)取了一點(diǎn)“投資”,按揭買了一輛十余萬(wàn)的中檔車。首付了幾萬(wàn)之后,每個(gè)月還幾百塊!胺凑總(gè)月都要出這幾百塊打車,還不如買車算了。”
      
      
    換代者 公司壯大了,車也該換了
      
      70后羅先生3年前從單位辭職,開(kāi)了一家咨詢公司。因?yàn)楣ぷ餍枰,?dāng)時(shí)下決心從不寬裕的創(chuàng)業(yè)資金里拿了一部分,買了一輛車!坝熊嚺苁袌(chǎng)跑業(yè)務(wù),工作效率高了,也方便和各種人群打交道。”
      
      因?yàn)閯?chuàng)業(yè)資金緊,羅先生當(dāng)時(shí)買的是別克凱越。“性價(jià)比高,10萬(wàn)塊的車看起來(lái)還挺商務(wù)的。”羅先生說(shuō),公司這幾年不斷發(fā)展壯大,他也一直有換車的想法。“我的計(jì)劃是選擇一輛20萬(wàn)出頭的品牌車,既商務(wù)又大氣!彼詈筮x擇的是2.0T的邁騰2012款。
      
      
    多輛車 當(dāng)二人世界變成三口之家
      
      2006年陳先生追求梁小姐時(shí),原本就有一輛雪鐵龍富康。雖然陳先生在河西上班,梁小姐在河?xùn)|上班,但在戀愛(ài)階段,陳先生一直“態(tài)度很好”,每天都來(lái)接梁小姐下班。
      
      婚后,“車夫”陳先生決定,還是給梁小姐買一輛車,這樣他就能“解放”了。于是,2009年他們家有了第2輛車——一輛大眾的POLO成為梁小姐的上下班代步工具。
      
      “我們家的車都是經(jīng)濟(jì)型的!睅啄赀^(guò)去了,二人世界變成了三口之家,陳先生和梁小姐有了愛(ài)情的結(jié)晶——一個(gè)可愛(ài)的小王子。家庭經(jīng)濟(jì)狀況也日漸寬裕,今年他們決定添置第3輛車。他們選擇的是起亞新佳樂(lè),“很寬大,可以裝一家3口和很多東西。”梁小姐幸福地說(shuō)。
      
     
     [延伸閱讀]
      
      私家車猛增
      
      汽車保有量年均增長(zhǎng)27.7%
      
      受燃油稅費(fèi)改革、小排量汽車購(gòu)置稅減免政策的影響以及汽車下鄉(xiāng)政策的實(shí)施,汽車成為消費(fèi)熱點(diǎn),汽車保有量高幅增長(zhǎng)。
      
      數(shù)據(jù)顯示,2011年底,長(zhǎng)沙汽車保有量達(dá)到82.62萬(wàn)輛,比2005年增長(zhǎng)3.3倍,年均增長(zhǎng)27.7%。其中私家車69萬(wàn)輛,比2005年增長(zhǎng)4.5倍、年均增長(zhǎng)32.7%,超過(guò)汽車保有量年均增長(zhǎng)率5個(gè)百分點(diǎn)。私家車的強(qiáng)勁增長(zhǎng)成為長(zhǎng)沙機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)的主要原因。
      
      駕駛員猛增
      
      約占全市總?cè)丝诘?8%
      
      大量私家車的增加,使駕駛員人數(shù)猛增。到2011年底,長(zhǎng)沙汽車駕駛員人數(shù)達(dá)到125.84萬(wàn)人,約占全市總?cè)丝诘?8%,每萬(wàn)人擁有汽車駕駛員1785人。
      
      在汽車保有量猛增的同時(shí),摩托車、拖拉機(jī)等機(jī)動(dòng)車保有量也穩(wěn)步增長(zhǎng)。2011年底,全市摩托車保有量為34.07萬(wàn)輛,比2005年增長(zhǎng)53.5%,年均增長(zhǎng)7.4%;全市拖拉機(jī)保有量2萬(wàn)臺(tái),比2005年增長(zhǎng)1.3倍,年均增長(zhǎng)14.8%。
      
      [Q&A]
      
      城市交通飽和了嗎
      
      紅網(wǎng)長(zhǎng)沙4月27日訊(瀟湘晨報(bào)滾動(dòng)新聞?dòng)浾?任文婧 實(shí)習(xí)生 單媛媛)對(duì)于長(zhǎng)沙而言,120萬(wàn)的機(jī)動(dòng)車保有量是否飽和?車輛的不斷增加與城市交通之間的矛盾如何調(diào)和?聽(tīng)聽(tīng)湖南警察學(xué)院交通管理系副教授王巖怎么說(shuō)。
      
      瀟湘晨報(bào):長(zhǎng)沙現(xiàn)有120萬(wàn)輛車,是否超過(guò)了長(zhǎng)沙城市的飽和量?
      
      王巖:在理論上講,一個(gè)城市能容納的車輛不僅和該城市的面積有關(guān),還和城市居民的出行習(xí)慣有著很大關(guān)系,車輛容量實(shí)質(zhì)上是一個(gè)動(dòng)態(tài)的概念。
      
      對(duì)于人均保有量,北京是長(zhǎng)沙的兩倍左右,而長(zhǎng)沙是廣州的75%左右。北京為什么提出來(lái)一個(gè)限購(gòu)搖號(hào),就是因?yàn)楸本┑娜司S辛扛吡,而長(zhǎng)沙還沒(méi)有達(dá)到這樣一個(gè)程度。政府對(duì)市民出行習(xí)慣的引導(dǎo)很重要,長(zhǎng)沙地鐵建好后交通會(huì)好一些。
      
      瀟湘晨報(bào):車子這么多,帶給政府部門的挑戰(zhàn)是什么?
      
      王巖:交通和建設(shè)等政府部門要兩手抓。一是抓交通系統(tǒng)管理,現(xiàn)行有交通管理法。二是抓需求管理,一個(gè)是商業(yè)中心,另一個(gè)是公交線路。首先要考慮,在一些路段怎樣規(guī)劃建立商業(yè)中心,要在交通、環(huán)境、人口等方面綜合考量該地段的承載能力。其次是公交線路,考慮公交線路主路線以及怎樣更好地拓展公交線路支路。
      
      市民則要有機(jī)動(dòng)化時(shí)代這樣一個(gè)觀念,要做到人車和諧相處,要適應(yīng)機(jī)動(dòng)化的需求,不一定有了車出行就會(huì)方便。車多了路上反而擁堵。不管什么時(shí)候,人的出行權(quán)利一定要高于車輛,以人為本。

    長(zhǎng)沙首選運(yùn)輸于2005年7月7日開(kāi)始個(gè)人經(jīng)營(yíng)貨運(yùn)信息(原星沙貨運(yùn)停車場(chǎng)) 原名“順風(fēng)貨運(yùn)信息部”,2005年工商注冊(cè)為“長(zhǎng)沙縣金大地貨運(yùn)配載服務(wù)部”,交通局命名“長(zhǎng)沙縣貨運(yùn)二站”,F(xiàn)名:“長(zhǎng)沙縣湘龍首選貨運(yùn)站”,經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目信息配載、貨運(yùn)代理、物流管理、貨物運(yùn)輸、企業(yè)物流外包、辦公室寫字樓廠房拆遷移,服務(wù)范圍為廣泛。 經(jīng)十三年磨礪,我單位一直被評(píng)為《先進(jìn)私營(yíng)企業(yè)》《模范經(jīng)營(yíng)戶》《優(yōu)秀物流供應(yīng)商》 具有豐富的車輛資源、物流經(jīng)驗(yàn)、并成功擠身長(zhǎng)沙物流強(qiáng)企行業(yè)之列... 



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