長(zhǎng)沙物流公司 無(wú)人機(jī)物流面臨很多困難，但并非沒(méi)有機(jī)會(huì)

     昨天亞馬遜發(fā)布了一項(xiàng)名為Prime Air的無(wú)人機(jī)快遞計(jì)劃，在你網(wǎng)購(gòu)付款完畢之后的30分鐘內(nèi)，無(wú)人機(jī)就會(huì)帶著你買(mǎi)的東西飛到你家院子里，這聽(tīng)起來(lái)是不是很酷？但是，盡管很酷，無(wú)人機(jī)快遞可能會(huì)面臨的問(wèn)題也是很棘手的。宣傳片里可以看到，亞馬遜的無(wú)人機(jī)是停在購(gòu)物者院子里的玄關(guān)前面，這就引發(fā)了第一個(gè)問(wèn)題：對(duì)于大多數(shù)中國(guó)人來(lái)說(shuō)，院子是什么，好吃嗎？美國(guó)除了少數(shù)大城市，相當(dāng)一部分地區(qū)的居民房都是帶院子的獨(dú)門(mén)獨(dú)戶(hù)，無(wú)人機(jī)能找到合適的“停機(jī)坪”，但在中國(guó)，大部分地區(qū)的住房都是公寓式，樓與樓、單元與單元、樓上與樓下間距都很小，對(duì)于導(dǎo)航的精準(zhǔn)性要求很高，而且無(wú)人機(jī)沒(méi)有合適的停留場(chǎng)所。不說(shuō)中國(guó)，單說(shuō)美國(guó)本土的無(wú)人機(jī)推廣，也有不少困難。在Engadget的相關(guān)新聞下面，小編看到的不是讀者對(duì)于新技術(shù)的雀躍，而是各種擔(dān)憂。難題一：飛機(jī)本身的返航率和貨物安全送達(dá)的概率。既然飛機(jī)已經(jīng)停在你家里，為什么還要讓它飛走？有讀者說(shuō)就點(diǎn)個(gè)1塊9毛9的商品，等無(wú)人機(jī)把東西送到的時(shí)候就把飛機(jī)打下來(lái)，留著自己用。微博網(wǎng)友@瘋投不止編了個(gè)段子：“2015年的一天，小明爸爸領(lǐng)著小明拿著彈弓又出門(mén)打Amazon去了，昨天他們幸運(yùn)地打下一個(gè)，里面有兩臺(tái)iPad7，賺大了�！鲍@贊無(wú)數(shù)。另外，既然無(wú)人機(jī)使用軟件控制路線，那么除了彈弓這種物理攻擊外，被黑客篡改路線的可能性也很大。總之，無(wú)人機(jī)能不能避開(kāi)沿路的彈弓順利地把貨物送到客戶(hù)家里，又能不能平安地從客戶(hù)家里返回配送中心，都是很大的問(wèn)題。難題二：天氣。小編見(jiàn)過(guò)不少玩四軸飛行器的，還沒(méi)見(jiàn)過(guò)在雨天放飛的，大風(fēng)、雷暴這種更不用說(shuō)。難題三：安全隱患。以后想要搞恐怖襲擊或者仇殺都不勞煩處心積慮地籌劃了，直接在一個(gè)月黑風(fēng)高夜用無(wú)人機(jī)攜帶一個(gè)可以遠(yuǎn)程遙控的炸彈降落在目標(biāo)家中，然后引爆，另外，偷拍別人洗澡這件事的成本也會(huì)降很多吧？難題四：監(jiān)管。聯(lián)邦航空局（FAA）要考慮的因素很多，什么時(shí)候開(kāi)放監(jiān)管還是個(gè)問(wèn)題，貝索斯預(yù)計(jì)的2015年也沒(méi)有任何佐證，甚至被外媒打臉說(shuō)FAA透露2020年前都不會(huì)有相關(guān)計(jì)劃。……肯定還有很多問(wèn)題要解決，但是貝索斯長(zhǎng)袖善舞，且看看他有什么辦法吧。雖然這次的計(jì)劃營(yíng)銷(xiāo)性質(zhì)大于實(shí)際意義（一個(gè)至少兩年以后才試行的項(xiàng)目，提前兩年高調(diào)、主動(dòng)曝光，難道沒(méi)有別有用心的目的？），但是無(wú)人機(jī)項(xiàng)目能不能推動(dòng)，不是亞馬遜或者貝索斯的個(gè)人意志決定的，還是要看市場(chǎng)的驅(qū)動(dòng)力夠不夠。在美國(guó)這種地廣人稀的地方，快遞員跨越10公里可能只為了派一個(gè)快件，這對(duì)人力很貴的美國(guó)來(lái)說(shuō)成本太高了，在技術(shù)足夠成熟的情況下，成本降低這一個(gè)因素完全可以撬動(dòng)一個(gè)行業(yè)的變革，小編相信安全問(wèn)題、天氣原因、監(jiān)管問(wèn)題都是有辦法解決的。法國(guó)的 La Poste、美國(guó)的Tacocopter都已經(jīng)有一些特定范圍的定點(diǎn)投遞業(yè)務(wù)了，也沒(méi)有因?yàn)楸粡椆瓝袈涠�終止項(xiàng)目。無(wú)人機(jī)快遞會(huì)有的，也許不同的快遞公司之間會(huì)像運(yùn)營(yíng)商占用不同的頻段一樣，100-110米的空域歸亞馬遜，110米120米歸聯(lián)邦快遞，未來(lái)的事情誰(shuí)說(shuō)得清，與其在歷史書(shū)上成為唱衰新技術(shù)的�；庶h，還不如做擁戴新事物的革命派呢。相關(guān)閱讀：消息稱(chēng)UPS快遞也在試驗(yàn)無(wú)人機(jī)送貨