行程利用指標是反映車輛運輸效率的重要指標

  營運車輛在一定統(tǒng)計期內(nèi)出車工作行駛的公里數(shù)稱為總行程�？傂谐逃杉壷匦谐毯涂振傂谐虄刹糠謽�(gòu)成。車輛載有貨物行駛的公里數(shù)稱為載取行程.車輛完全無載行駛的公里數(shù)稱為空駛行程。

    載重行程是實現(xiàn)物流運愉生產(chǎn)的有效行N，是為了完成運翰任務(wù)而必需的�？振傂谐逃锌蛰d行程和調(diào)空行程，空載行程是指車輛由卸載地點空駛到下一個裝載地點或返空回場的行程:而調(diào)空行程是指空車由車場開往裝載地點，或由最后一個卸點空駛回場的行程。通常情況下，車輛的調(diào)空行程是不可通免要發(fā)生的，而空載行程必然會造成運愉資源的浪費，如始料和輪胎等，使運輸成本加大，應(yīng)盡最減少和避免。

    車輛行程利用指標，即行程利用率—指統(tǒng)計期內(nèi)車輛的載重行程與總行程之比.用以表示車輛總行程有效利用程度。

    加強運愉組織工作是提高行程利用率的有效途徑。物流運翰部門應(yīng)對營運區(qū)內(nèi)貨派進行廣泛調(diào)查.采用先進的運輸調(diào)度手段和信息技術(shù)，組織回程貨源，以減少不必要的浪費，提高運輸效率。